Pintura de superestructura y superestructura

La Sala de máquinas y la Sala de bombas son lugares de trabajo importantes para los buques, y la temperatura interior es alta.Los recubrimientos por encima de la placa de hierro deben tener las propiedades correspondientes de baja propagación de llama, principalmente recubrimientos alquídicos.El color de la capa superior es principalmente blanco, puede aumentar el brillo.El aceite y el agua a menudo se acumulan debajo de la placa de hierro, por lo que la pintura debe tener una buena resistencia al aceite y al agua.En general, se utiliza pintura epoxi de alquitrán o pintura epoxi modificada de color claro.

El coche sólo está bajo la capa de aislamiento térmico y el revestimiento está cubierto con pintura antimonopolio para evitar la influencia de la condensación.En el pasado, la pintura asfáltica se utilizó principalmente, pero ahora se utiliza principalmente pintura alquídica modificada o pintura anticorrosiva epoxi.En algunos espacios de trabajo, almacenes, espacios vacíos, etc., el uso general de pintura alquídica, también se puede utilizar pintura epoxi de alto rendimiento.El suelo de la Sala de baterías requiere una buena resistencia alcalina, principalmente pintura epoxi.Las instalaciones sanitarias requieren una mejor resistencia al agua de la pintura.La pintura en cabina debe tener un bajo rendimiento de propagación de llama y debe tener el certificado correspondiente.

muchas de las piezas galvanizadas de los buques pueden estar recubiertas únicamente con una capa superior sin Imprimación.Los alquídicas y fenoles modificados por aceite y aceite no se pueden recubrir directamente en la superficie de zinc.Pueden ser sellados / Unidos con Imprimación fosfatada y Imprimación amarilla de zinc, o pueden ser recubiertos directamente en una superficie galvanizada limpia con pintura epoxi altamente adherente.