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Pintura mecánica

El puerto está equipado con una gran cantidad de maquinaria portuaria.Según el puerto & # 39;S capacidad de carga y descarga y modo logístico, b ásicamente se puede dividir en tres categorías: a) Contenedores y equipo de elevación, b) maquinaria de carga y descarga de buques, c) grúas de pórtico, grúas flotantes, grúas fijas.Clase



;Pintura mecánica

Dos aplicaciones básicas de recubrimientos protectores para máquinas portuarias

En primer lugar, proteger la estructura de acero, retrasar la corrosión del medio corrosivo en la atmósfera costera y prolongar la vida útil;En segundo lugar, la decoración y la identificación de la maquinaria portuaria.

  • Protección de la estructura de acero

    Proteger la estructura de acero, retrasar la corrosión del medio corrosivo en la atmósfera costera y prolongar la vida útil.

  • Decoración e identificación de maquinaria portuaria

    Decoración y marcado de maquinaria portuaria.De acuerdo con la norma ISO 12944 - 1, la vida útil del recubrimiento anticorrosivo de la maquinaria portuaria debe ser superior a 15 años.

Características de la pintura mecánica

  1. Las máquinas portuarias suelen utilizar imprimaciones inorgánicas de silicato de zinc, generalmente de zinc medio o bajo.

  2. Imprimación antimonopolio utiliza principalmente Imprimación rica en zinc epoxi, Imprimación rica en zinc inorgánica, Imprimación de fosfato de zinc epoxi.La Imprimación epoxi - fosfato de zinc se utiliza principalmente para piezas menos corrosivas o superficies galvanizadas.La Imprimación rica en zinc requiere más del 80% de polvo de zinc.

  3. pintura intermedia utiliza principalmente pintura intermedia de óxido de hierro epoxidado mica y pintura epoxi de alto contenido sólido.El más común es el recubrimiento intermedio epoxi - mica, en el que el óxido férrico mica puede mejorar el efecto de blindaje del recubrimiento.

  4. acabados anticorrosivos de alto rendimiento utilizados comúnmente en maquinaria Portuaria incluyen recubrimientos acrílicos de poliuretano y recubrimientos de polisiloxano.La capa superior acrílica de poliuretano es la capa superior de alto rendimiento más utilizada en la estructura de acero, y también es la capa superior más utilizada en la maquinaria portuaria.

  5. para piezas galvanizadas y superficies de acero inoxidable, la prevención de la corrosión no es imposible.Por lo general, en la superficie del acero pintado con pintura galvanizada para una doble protección, puede proteger el acero a largo plazo.Los recubrimientos más comunes son la Imprimación de grabado y la Imprimación epoxi de fosfato de zinc.La Imprimación etch se utiliza como la primera pintura posterior de una parte galvanizada.La Imprimación epoxi - fosfato de zinc es también una Imprimación especial para piezas galvanizadas.La superficie de acero inoxidable se puede recubrir directamente con Imprimación epoxi - fosfato de zinc u otros recubrimientos epoxi, pero se requiere cierta rugosidad de la superficie.

  • Maquinaria portuaria

    Las máquinas portuarias suelen utilizar imprimaciones inorgánicas de silicato de zinc, generalmente de zinc medio o bajo.

  • Imprimación antimonopolio

    La Imprimación anticorrosiva utiliza principalmente Imprimación rica en zinc epoxi, Imprimación rica en zinc inorgánico, Imprimación de fosfato de zinc epoxi.La Imprimación epoxi - fosfato de zinc se utiliza principalmente para piezas menos corrosivas o superficies galvanizadas.La Imprimación rica en zinc requiere más del 80% de polvo de zinc.

  • Pintura intermedia

    La pintura intermedia es principalmente epoxidada mica;Óxido férrico;Pintura intermedia y pintura epoxi de alto contenido sólido.El más común es el recubrimiento intermedio epoxi - mica, en el que el óxido férrico mica puede mejorar el efecto de blindaje del recubrimiento.

  • Recubrimiento anticorrosivo de alto rendimiento

    Los acabados anticorrosivos de alto rendimiento utilizados con frecuencia en la maquinaria Portuaria incluyen recubrimientos acrílicos de poliuretano;Acabado polisiloxano.La capa superior acrílica de poliuretano es la capa superior de alto rendimiento más utilizada en la estructura de acero, y también es la capa superior más utilizada en la maquinaria portuaria.

  • Partes galvanizadas y superficies de acero inoxidable

    Para piezas galvanizadas y superficies de acero inoxidable, la oxidación no es imposible.En general, el acero puede protegerse a largo plazo mediante una doble protección con pintura galvanizada en la superficie de la pintura de acero.Los recubrimientos más comunes son la Imprimación de grabado y la Imprimación epoxi de fosfato de zinc.Grabado;La Imprimación se utiliza como primera capa de pintura para piezas galvanizadas.La Imprimación epoxi - fosfato de zinc es también una Imprimación especial para piezas galvanizadas.La superficie de acero inoxidable se puede recubrir directamente con Imprimación epoxi - fosfato de zinc u otros recubrimientos epoxi, pero se requiere cierta rugosidad de la superficie.

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