Los componentes y estructuras de los puertos que requieren protección contra la corrosión incluyen pilas de tubos de acero, maquinaria y equipo portuarios, puentes de aproximación, faros, almacenes, tanques de almacenamiento de petróleo y estructuras de hormigón.Aquí, el recubrimiento de carga portuaria es un método eficaz que se utiliza ampliamente en el proceso de transporte.Práctica de producción.
La pila de tubos de acero es una estructura muy importante en la construcción de puertos e instalaciones marítimas, y es una estructura de carga.El recubrimiento anticorrosivo pesado de la pila de tubos de acero debe ser resistente a la atmósfera marina, salpicaduras de olas oceánicas, inmersión en agua de mar y corrosión del lodo marino.La prevención de la corrosión de la pila de tubos de acero se divide generalmente en dos partes: la parte superior y la parte inferior del agua. El período de diseño de la prevención de la corrosión es de 20 a 30 años.Los recubrimientos sin disolventes o los recubrimientos de alto contenido sólido se pueden utilizar para la protección contra la corrosión de la parte superior del agua.El recubrimiento debe tener buena adherencia, resistencia a la corrosión, resistencia a la intemperie, resistencia al desgaste y resistencia al impacto.Al mismo tiempo, el recubrimiento puede adaptarse a la alternancia de secado y humedad.En la parte subacuática, la protección catódica del ánodo sacrificial y el recubrimiento se utilizan para prevenir la corrosión.El recubrimiento utilizado en la parte subacuática debe ser compatible con la protección del ánodo sacrificial, con buena adherencia, resistencia a la corrosión, potencial eléctrico y resistencia alcalina.En el recubrimiento anticorrosivo pesado de la pila de tubos de acero portuario, los principales tipos de aplicación son el recubrimiento de alquitrán de carbón epoxi, el recubrimiento de poliuretano, el recubrimiento de escamas de vidrio epoxi modificado, el recubrimiento de escamas de vidrio poliéster y el recubrimiento de polvo epoxi.
La estructura de hormigón en el agua de mar se daña fácilmente debido a la corrosión de la barra de acero causada por la penetración de iones de cloruro.El hormigón armado marino expuesto al agua de mar y a la brisa marina durante mucho tiempo es difícil de reparar o incluso imposible de reparar después de la corrosión y el daño.
1) el recubrimiento anticorrosivo de la estructura de hormigón del puerto debe tener una buena resistencia alcalina, adherencia y resistencia a la corrosión, el recubrimiento de imprimación debe tener una buena capacidad de penetración, y el recubrimiento de acabado debe tener resistencia al envejecimiento;
2) los recubrimientos anticorrosivos utilizados en las zonas húmedas deben tener propiedades de curado húmedo, resistencia al desgaste, resistencia al impacto y resistencia al envejecimiento.El sistema de recubrimiento anticorrosivo de
piezas de hormigón consiste en una capa de imprimación, una capa intermedia y una capa superior.El recubrimiento epoxi tiene el mejor efecto anti - cloruro.La Imprimación es principalmente sellador de resina epoxi, la pintura intermedia es pintura de resina epoxi, la pintura superior es pintura de resina acrílica, pintura de poliuretano o pintura de resina de vinilo.