Los recubrimientos anticorrosivos modernos para puentes adoptan el sistema de recubrimientos anticorrosivos pesados.La Imprimación anticorrosiva a largo plazo es una Imprimación rica en zinc (80% de polvo de zinc);Los recubrimientos superiores de alta resistencia a la intemperie son recubrimientos superiores de poliuretano acrílico, recubrimientos superiores de fluorocarbono y recubrimientos superiores de polisiloxano acrílico.En el interior de la viga de caja se utiliza un recubrimiento epoxi de color claro y alto sólido.
en el sistema anterior, si el ambiente de corrosión alcanza C5 - I / C5 - M, el espesor de la pintura intermedia de óxido de hierro epoxi - mica de pasta gruesa puede aumentarse a 150 - 200 μm, y el espesor total de la película seca puede exceder de 320 μm.
Tratamiento anticorrosivo de la superficie;Estructura de acero: (recubrimiento metálico de aluminio / Zinc pulverizado térmicamente, Imprimación rica en zinc epoxi, Imprimación rica en zinc inorgánico, recubrimiento de escamas de vidrio)
recubrimiento intermedio: (alta fracción sólida de mica epoxi);Óxido férrico;Pintura intermedia, pintura a escala de vidrio epoxi)
acabado de alto rendimiento: (polisiloxano acrílico, pintura de resina fluorocarbona, poliuretano acrílico)
Tratamiento antimonopolio del sustrato;La superficie de la estructura de acero del puente está protegida principalmente por el sacrificio de zinc y aluminio, lo que reduce en gran medida la corrosividad del acero y facilita el mantenimiento futuro.Simple.Hay tres métodos principales:Pulverización metálica en caliente, galvanización de zinc, Imprimación inorgánica de silicato de zinc.
(1);Cebador de taller: también conocido como cebador de mantenimiento, se utiliza principalmente para el tratamiento de la superficie del acero, en la fase de corte y montaje de soldadura para la protección temporal del acero.El taller de silicato de zinc inorgánico es el más utilizado en la estructura de acero del puente.Imprimación.Tiene excelentes propiedades mecánicas, buena resistencia al calor y menos superficie dañada en el proceso de trabajo en caliente.
(2);El cebador rico en zinc es un cebador anticorrosivo importante en la estructura de acero del puente, que incluye principalmente cebador rico en zinc epoxi y cebador inorgánico de silicato de zinc.En el sistema de recubrimiento multicapa de la estructura de acero, las propiedades de la Imprimación rica en zinc epoxi y la Imprimación rica en zinc inorgánico son básicamente las mismas.Desde el punto de vista de la velocidad de construcción y la velocidad de construcción, la Imprimación epoxi rica en zinc es más adecuada.
En el sistema anticorrosivo de puentes, edificios altos;El recubrimiento epoxi se utiliza principalmente;Como pintura intermedia para estructuras de acero expuestas y revestimientos anticorrosivos en vigas de caja de acero.Pintura intermedia epoxi - mica;El contenido sólido es del 80%, una capa de recubrimiento;El espesor de la película seca puede alcanzar 150 μm o m ás.En el interior de la viga de caja, se pueden utilizar recubrimientos epoxi de fosfato de zinc y epoxi de pasta gruesa.
La capa superior acrílica de poliuretano tiene una buena resistencia a la intemperie al aire libre, excelente brillo y retención de color, y no tiene un intervalo máximo de repintado.Es la pintura de acabado más ampliamente utilizada en el sistema anticorrosivo de la estructura de acero en la actualidad.
acabado de fluorocarbono tiene una excelente resistencia a la intemperie y química, su estabilidad es la mejor de todas las pinturas de resina.
polisiloxano es un recubrimiento anticorrosivo de alto rendimiento sin isocianato.Tiene una mayor estabilidad, una mejor resistencia a la intemperie y a la degradación, y se utiliza ampliamente en plataformas marinas, buques, puentes y tanques de almacenamiento.
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