La estructura de la cabina de lastre es compleja, la cabina es oscura y húmeda, las condiciones de trabajo son malas.El acero debe ser Granallado de acuerdo con la norma ISO sa 2.5 y recubierto inmediatamente con una Imprimación de taller adecuada.La voladura de arena es el método más ideal para la eliminación secundaria de óxido del tanque de lastre.Si las condiciones sólo permiten la eliminación del óxido de las herramientas eléctricas, se recomienda el uso de papel de lija, ya que el alambre giratorio es fácil de pulir la superficie de la placa, lo que afectará a la adherencia del recubrimiento.
lastre común;Los recubrimientos para tanques de almacenamiento son principalmente recubrimientos de resina epoxi pura de color claro y recubrimientos de resina epoxi modificada.La Organización Marítima Internacional (OMI) estipula que la pintura utilizada en los tanques de lastre debe ser dura y de color claro para facilitar la construcción y la inspección.Clase
La vida útil del recubrimiento será de 15 años.Dado que los buques sólo se repintan una vez en un ciclo de vida de 20 a 25 a ños, la vida útil del recubrimiento de 5 a 10 años dará lugar a repintaciones múltiples en los buques & # 39;Ciclo de vida.
El contenido de sal soluble es inferior a 50 mg / m2.
Hay dos tipos de pintura de alquitrán de carbón epoxi: negro y marrón.Amplia aplicación, buen efecto anticorrosivo y bajo costo
Sin embargo, el asfalto es perjudicial para el cuerpo humano, el negro afecta la inspección de calidad, y la fuerza de cobertura es fuerte, es difícil juzgar el espesor del recubrimiento.
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