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Pintura acrílica de marcado de carreteras

La Pintura acrílica de marcado de carreteras se prepara añadiendo pigmento anti - ultravioleta y pigmento resistente al desgaste a la resina acrílica termoplástica y añadiendo disolvente seco rápido después de la molienda.La película acrílica de pintura de marcado de carreteras se seca rápidamente y tiene una buena resistencia a la intemperie y al desgaste.Ampliamente utilizado en asfalto y pavimento de cemento, estación de autobuses, estacionamiento, garaje, pared exterior, techo, etc.


Las ventajas de la Pintura acrílica de señalización vial

  • son secado rápido, buena adherencia, excelente resistencia a los rayos ultravioletas

  • buena durabilidad al aire libre, aplicación a baja temperatura

  • excelente resistencia al desgaste


Pintura acrílica de señalización vial especificación


Type

Solvent

Solid Content

60%

Mixing Ratio

One component

Dry Film Thickness

80μm per coat

Specific Gravity

1.4kgs/Liter

Coverage Rate (Theoretical)

0.25kg/m2/80μm   0.179L/m2/80μm

Drying Time

Temperature


10℃

20℃

30℃


Dry to touch


25mins

15mins

10mins


Dry Hard


1hrs

45mins

30mins

Package

20kgs bucket


¿Cuál es la diferencia entre la pintura de marcado de carreteras a temperatura ambiente y la pintura de marcado de carreteras termoplásticas?

¿Cuál es la diferencia entre la pintura de marcado de carreteras a temperatura ambiente y la pintura de marcado de carreteras termoplásticas?

Pintura de marcado de carreteras a temperatura ambiente: respetuosa con el medio ambiente, sin un gran número de disolventes nocivos.Debido a la fragilidad de los recubrimientos solventes a temperatura ambiente, no se puede combinar bien con las cuentas de vidrio, por lo que no se producirá un efecto de reflexión duradero.El equipo de construcción es fácil de limpiar y mantener.No inflamable, no tóxico, construcción de alta seguridad.Adecuado para carreteras urbanas y carreteras secundarias, as í como fábricas, zonas residenciales, puertos, aparcamientos, aeropuertos, etc.El método de construcción de la pintura de marcado de carreteras a temperatura ambiente es básicamente similar, sin calefacción, bajo consumo de energía, bajo coeficiente de riesgo de construcción, alta eficiencia y alta velocidad.Es fácil volver a pintar sin quitar las marcas antiguas.Se utiliza principalmente en carreteras y autopistas de grado II o superior. El espesor de la pintura de la línea de marcado dibujada por este tipo de pintura es de (1,5 ~ 2,5) mm. la pintura está mezclada con cuentas de vidrio reflectante, y la superficie de la construcción de la línea de marcado está cubierta con cuentas de vidrio reflectante.


¿Cuál es la diferencia entre la pintura de marcado de carreteras a temperatura ambiente y la pintura de marcado de carreteras termoplásticas?
¿Cuál es la diferencia entre la pintura de marcado de carreteras a temperatura ambiente y la pintura de marcado de carreteras termoplásticas?
¿Cuál es la diferencia entre la pintura de marcado de carreteras a temperatura ambiente y la pintura de marcado de carreteras termoplásticas?
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